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Eine Klasse für sich ... F3L - Rudder- Elevator- Spoiler (RES)

Herzlich Willkommen

  Letztes Update ... 08. Januar 2022, neuer Eintrag auf dieser Seiter und auf der Seite RES-Q

+++ FAI Regeln F3L und in eigener Sache +++ (04.01.2022)

Seit dem 1. Januar 2022 gelten die neuen, zunächst provisorischen FAI Regeln der Klasse F3L. Da diese weitgehend auf dem deutschem Regelwerk (BeMod F3RES) basieren, ändert sich für uns erst einmal nichts! Deshalb wird es auch vor 2023 keine neue bzw. modifizierte BeMod geben!
Die Seite RES-Q wurde um die Rubrik "Grundlagen" erweitert, die sich insbesondere an Einsteiger wendet. Als "Aufmacher" wurde ein Online Seminar zum Thema "RES Modellflug" verlinkt, dass von unserem Teammitglied Andreas Schaller in der DMFV Akademie gehalten wurde!


Wie ihr sicherlich gemerkt habt, ist am-contest momentan offline! Gegenwärtig gibt es kaum verlässliche Aussagen, ob am-contest neu aufgesetzt wird oder nicht. Offenbar wird im Hintergrund weiterhin an einer Lösung gearbeitet. Aus dieser Unsicherheit heraus und mit dem Ziel, nicht ganz mit leeren Händen dazustehen, wurde wb-pilot-F3L entworfen.
Diese kleine, sehr einfache Plattform stellt eine Notlösung dar! Ob "Hopp oder top" liegt in den Händen der F3L Community. Es entscheidet sich zeitnah, ob das Projekt weitergeführt wird oder wieder in der Matrix verschwindet! Ihr könnt Euch gerne einen eigenen Eindruck verschaffen! Hierzu einfach das Bild anwählen!


Nächster Termin:

23./ 24. April 2022

4. F3L Wettbewerb in Süsel (SH)

F5J-HFS Wettbewerb in Süsel (SH)

Das 4-Tage Wetter:


bis zum Beginn der Rahmenzeit!

Was gibt es sonst noch? Seit Anfang des Jahres existiert nun offiziell die neue FAI Klasse F3L und es stellt sich eventuell die Frage, ob man in Zukunft für Wettbewerbe eine FAI Sportlizenz benötigt. Eines vorweg, die meisten von uns werden auch weiterhin ohne eine solche Lizenz auskommen! Trotzdem könnte der eine oder andere Wettbewerb eine Sportlizenz erfordern, insbesondere wenn dieser als F3L Wettbewerb international ausgeschrieben und nach FAI Regeln ausgerichtet wird! Wann und wie genau diese Verpflichtung greift, wird gerade durch die Verantwortlichen geklärt und rechtzeitig veröffentlicht! In der Regel findet man die Voraussetzungen dann in der jeweiligen Ausschreibung!

Auf der Seite des DAeC erhält man alle Informationen und wer möchte, der kann schon jetzt auf der Seite FAI Sportlizenz des DAeC eine Lizenz online beantragen! Voraussetzung hierfür ist eine ... Mitgliedschaft in einem zum DAeC gehörenden Verein! Aber auch für DMFV Mitglieder gibt es die Möglichkeit, eine FAI Sportlizenz zu erhalten. Dazu wurde vom DMFV der Verein „Leistungssport im Modellflug e.V.“ gegründet, der dem DAeC LV Bremen angehört. Die Mitgliedschaft ist kostenfrei und kann über die DMFV Geschäftsstelle unkompliziert beantragt werden!

DMFV Mitglieder füllen also den Aufnahmeantrag für den o.g. Verein plus den Antrag auf eine FAI Spotlizenz aus und senden anschließend beide Formulare per E-Mail an info@dmfv.aero! Nicht verwirren lassen, dass im Antrag zur FAI Spotlizenz der DAeC angegeben ist. Der Antrag wird vom DMFV an den DAeC weitergeleitet! Die zu zahlenden Gebühren gehen direkt an die FAI und belaufen sich 2022 auf 18 Euro (mit Ausdruck) bzw. 9 Euro ohne! Die FAI Sportlizenz muss für jedes Jahr neu beantragt werden!
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In eigener Sache...

Auf dieser Webseite möchten wir Interessenten die Klasse F3L (ab dem 1. Januar 2022 als neue FAI Klasse) sowie unser eigenes Team vorzustellen. Gleichzeitig unternehmen wir den Versuch, den Modellflug in dieser interessanten und oft leicht unterschätzten Klasse ein stückweit populärer zu machen! Desweiteren betrachten wir natürlich auch die Aktivitäten im Bereich der Klasse E-RES!

Um einer Aufsplitterung der vielen Informationsquellen entgegen zu wirken, sind viele der auf diesen Seiten hinterlegten Inhalte und Themen ... auf so beliebten Foren wie z. B. RC-Network gelinkt! Diese Plattformen sind zum einen deutlich flexibler und zum anderen mit Hilfe der Community über die Jahre gewachsen.

So ist es nur folgerichtig und gewünscht, wenn ein Interessent unsere Seite besucht, und er oder sie sich anschließend auf anderen Seiten weiter informiert. Unabhängig davon nutzen wir unsere Technik & Co sowie die RES-Q Seite, um diverse Projekte, die eingesetzte Technik und nützliche Tipps bereit zu stellen!

Für einen vorbeugenden Datenschutzes verzichtet unsere Webseite auf spezielle Inhalte, wie z. B. ein Kontaktformular oder ein Gästebuch! Ergänzende Hinweise dazu findet man in unserer Datenschutzerklärung! Die Seite "www.resgeier.de" verfolgt keine kommerziellen Interessen! Diese Webseite ist somit als ein rein privates Webangebot zu verstehen! Dargestellte Produkte (in Wort und Bild) oder diesbezüglich erwähnte Quellen jeglicher Art dienen der Information der Nutzer und haben keinen geschäftlichen Hintergrund!
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EU-Registrierung/ Kennzeichnung

Achtung! Ab dem 1. Mai müssen alle unbemannten Luftfahrzeuge (auch Flugmodelle) mit einer persönlichen EU-Registriernummer (eID) gekennzeichnet werden! Die alte Kennzeichnung ist hinfällig, kann aber am Modell verbleiben. Zunächst muss sich der Betreiber beim LBA registrieren.
Für all die in einem Verband organisierten Modellflieger läuft der Prozess in aller Regel automatisch. Jeder registrierte Modellflieger erhält danach zeitnah eine Mail vom LBA. Diese enthält Informationen, wie er seine neue eID vom Dashboard der LBA-Website abrufen kann. Zudem müssen je nach Art und Einsatzzweck des UAS (Flugmodell) weitere Vorrausetzungen erfüllt sein! Auf den Seiten des Luftfahrt-Bundesamtes (LBA) sind alle wichtigen Details einsehbar und thematisch als FAQ´s geordnet!

Die EASA* regelt die Anbringung der eID sinngemäß wie folgt:

Wie muss am Boden ohne besondere Sehhilfen zu lesen sein
Was entweder die persönliche e-ID (ohne Pin) oder der entsprechende QR-Code
Wo aussen auf dem Rumpf, außer bei Scale Modellen (Störung Gesamtbild) oder zu kleinen Rümpfen, hier kann z. B. das Akku Fach genutzt werden, wenn dieses frei zugänglich ist

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