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Eine Klasse für sich ... F3L - Rudder- Elevator- Spoiler (RES)

Herzlich Willkommen

  Letztes Update ... 24. Mai 2022, neuer Eintrag hier, auf der Seite Ergebnisse und in der Galerie

+++ abgesagt! 1. Mitteldeutscher F5J HFS Wettbewerb am 28. Mai in Gera- Eisenberg abgesagt! +++ (24.05.2022)

Trotz der Absage wegen des zu erwartenden, starken Windes, am 3. Juli gibt es ebenfalls in Gera einen weiteren Wettbewerb! F5J HFS ist eine Thermik Klasse für Elektrosegler. Das HFS steht dabei für Holz-Folie-Schaum, d. h. teure CFK Hochleistungssegler sind nicht erlaubt, um so die Klasse für Einsteiger attraktiv und preisgünstig zu halten! So kann man auch mit einem EasyGlider oder mit einem einfachen Elektrosegler Wettbewerbsluft schnuppern und eine Menge Spaß haben! Geflogen wird nach F5J Regeln. Eine möglichst geringe Motorstopp Höhe, maximal 10 min. Flugzeit und eine genaue Ziellandung setzen den Rahmen! Benötigt wird lediglich ein funktionaler Höhenmesser (z. B. Altis Nano), der den Motor nach max. 30 sec abschaltet und die Höhe im Display festhält. Alle Termine findet ihr hier und anmelden könnt ihr euch auf wb-pilot-F3L!

Lars Heinemann hat in Süsel seinem brandneuen "RESilience W" vorgestellt! Das optisch ansprechende und gezielt für windige Verhältnisse konstruierte Modell, erweitert die bereits erhältliche Modellpalette des "RESilience!! Grund genug, sich das Modell etwas näher anzuschauen! (Link zum Portrait - Bitte das Bild anwählen!)
Nächster Termin:

11. Juni 2022

3. F3L Wettbewerb
in Karlsruhe- Neumalsch (BW)

Das 4-Tage Wetter:




bis zum Beginn der Rahmenzeit!

Was gibt es sonst noch? Seit Anfang des Jahres existiert nun offiziell die neue FAI Klasse F3L und es stellt sich eventuell die Frage, ob man in Zukunft für Wettbewerbe eine FAI Sportlizenz benötigt. Eines vorweg, die meisten von uns werden auch weiterhin ohne eine solche Lizenz auskommen! Trotzdem könnte der eine oder andere Wettbewerb eine Sportlizenz erfordern, insbesondere wenn dieser als F3L Wettbewerb international ausgeschrieben und nach FAI Regeln ausgerichtet wird! In der Regel findet man die Voraussetzungen dann in der jeweiligen Ausschreibung!

Auf der Seite des DAeC erhält man alle Informationen und wer möchte, der kann schon jetzt auf der Seite FAI Sportlizenz des DAeC eine Lizenz online beantragen! Voraussetzung hierfür ist eine ... Mitgliedschaft in einem zum DAeC gehörenden Verein! Aber auch für DMFV Mitglieder gibt es die Möglichkeit, eine FAI Sportlizenz zu erhalten. Dazu wurde vom DMFV der Verein „Leistungssport im Modellflug e.V.“ gegründet, der dem DAeC LV Bremen angehört. Die Mitgliedschaft ist kostenfrei und kann über die DMFV Geschäftsstelle unkompliziert beantragt werden!

DMFV Mitglieder füllen also den Aufnahmeantrag für den o.g. Verein plus den Antrag auf eine FAI Spotlizenz aus und senden anschließend beide Formulare per E-Mail an info@dmfv.aero! Nicht verwirren lassen, dass im Antrag zur FAI Spotlizenz der DAeC angegeben ist. Der Antrag wird vom DMFV an den DAeC weitergeleitet! Die zu zahlenden Gebühren gehen direkt an die FAI und belaufen sich 2022 auf 18 Euro (mit Ausdruck) bzw. 9 Euro ohne! Die FAI Sportlizenz muss für jedes Jahr neu beantragt werden!
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In eigener Sache...

Auf dieser Webseite möchten wir Interessenten die Klasse F3L (ab dem 1. Januar 2022 als neue FAI Klasse) sowie unser eigenes Team vorzustellen. Gleichzeitig unternehmen wir den Versuch, den Modellflug in dieser interessanten und oft leicht unterschätzten Klasse ein stückweit populärer zu machen! Desweiteren betrachten wir natürlich auch die Aktivitäten im Bereich der Klasse E-RES!

Um einer Aufsplitterung der vielen Informationsquellen entgegen zu wirken, sind viele der auf diesen Seiten hinterlegten Inhalte und Themen ... auf so beliebten Foren wie z. B. RC-Network gelinkt! Diese Plattformen sind zum einen deutlich flexibler und zum anderen mit Hilfe der Community über die Jahre gewachsen.

So ist es nur folgerichtig und gewünscht, wenn ein Interessent unsere Seite besucht, und er oder sie sich anschließend auf anderen Seiten weiter informiert. Unabhängig davon nutzen wir unsere Technik & Co sowie die RES-Q Seite, um diverse Projekte, die eingesetzte Technik und nützliche Tipps bereit zu stellen!

Für einen vorbeugenden Datenschutzes verzichtet unsere Webseite auf spezielle Inhalte, wie z. B. ein Kontaktformular oder ein Gästebuch! Ergänzende Hinweise dazu findet man in unserer Datenschutzerklärung! Die Seite "www.resgeier.de" verfolgt keine kommerziellen Interessen! Diese Webseite ist somit als ein rein privates Webangebot zu verstehen! Dargestellte Produkte (in Wort und Bild) oder diesbezüglich erwähnte Quellen jeglicher Art dienen der Information der Nutzer und haben keinen geschäftlichen Hintergrund!
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EU-Registrierung/ Kennzeichnung

Achtung! Ab dem 1. Mai müssen alle unbemannten Luftfahrzeuge (auch Flugmodelle) mit einer persönlichen EU-Registriernummer (eID) gekennzeichnet werden! Die alte Kennzeichnung ist hinfällig, kann aber am Modell verbleiben. Zunächst muss sich der Betreiber beim LBA registrieren.
Für all die in einem Verband organisierten Modellflieger läuft der Prozess in aller Regel automatisch. Jeder registrierte Modellflieger erhält danach zeitnah eine Mail vom LBA. Diese enthält Informationen, wie er seine neue eID vom Dashboard der LBA-Website abrufen kann. Zudem müssen je nach Art und Einsatzzweck des UAS (Flugmodell) weitere Vorrausetzungen erfüllt sein! Auf den Seiten des Luftfahrt-Bundesamtes (LBA) sind alle wichtigen Details einsehbar und thematisch als FAQ´s geordnet!

Die EASA* regelt die Anbringung der eID sinngemäß wie folgt:

Wie muss am Boden ohne besondere Sehhilfen zu lesen sein
Was entweder die persönliche e-ID (ohne Pin) oder der entsprechende QR-Code
Wo aussen auf dem Rumpf, außer bei Scale Modellen (Störung Gesamtbild) oder zu kleinen Rümpfen, hier kann z. B. das Akku Fach genutzt werden, wenn dieses frei zugänglich ist

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